Ninja1000のクーラント(LLC)を交換しました。
Ninja1000を購入して一度もLLCを交換していなかったので、交換してみました。
40歳中年男性が自動二輪免許の取得から挑戦します。2017/6/10 普通自動二輪卒検に合格 → 6/14 に免許の併記手続きが終わりました! → 7/15 に KAWASAKI NINJA250R 納車しました! → 2018/02/24 大型自動二輪卒検に合格 → 3/12 に免許の併記手続きが終わりました!→6/23 に KAWASAKI Ninja1000 ABS 納車しました!
Ninja1000を購入して一度もLLCを交換していなかったので、交換してみました。
最近リアブレーキペダルを踏むと「少し重いかな??」と感じるようになったので(気のせいかもしれないレベル)、リアブレーキのメンテナスをする事にしました。
Ninja1000のオイル&フィルター交換の記録です
ある日の事。チェーンの清掃と注油を終えた後、何げなく下回りを覗いてみたらスプロケットカバーの中の汚れに気が付きました。結構な汚れが付いているように見えたので、外して掃除してみる事にしました。
Ninja1000のオイルはいつも自分で交換しているのですが、廃油の処理には「廃油処理箱」を使用していましたが、何となく使いにくいので面積の広いトレイを購入してみました。
昨年6月にNinja1000を納車した日にフルードを交換しました。この時に半分しか使わなかったので1年経過する前に再度ブレーキフルードを入れ替える事にしました。
先日の長野ツーリングの時にリアブレーキの効きに不安を感じたので、リアキャリパーを外して確認してみました。
走行距離が2万キロに迫ってきて、最近フロントブレーキのフィーリングが変わってきたので、キャリパーピストンの揉みだしを行う事にしました。
Ninja1000を購入して3回目のオイル交換です。今回はオイルフィルターの交換もしました。
前回(納車時)の交換から4000キロ以上走ったのでオイル交換をしました。本当は3000Kmでした方が良いみたいですね。