Ninja1000 ブレーキフルードの交換
昨年6月にNinja1000を納車した日にフルードを交換しました。この時に半分しか使わなかったので1年経過する前に再度ブレーキフルードを入れ替える事にしました。
「 DIY 」一覧
Ninja1000 フューエルワンを入れてみた。
Ninja1000の走行距離が2万キロを超えた辺りでエンジンが一発始動しない事が多くなってきたのでフューエルワンを入れてみる事にしました。
Ninja1000 リアブレーキパッドの交換
先日の長野ツーリングの時にリアブレーキの効きに不安を感じたので、リアキャリパーを外して確認してみました。
Ninja1000 スマホホルダーの交換と洗車
広島の実家から埼玉の自宅に帰宅する時に、高速道路を走っている途中で充電が出来なくなってしまいました。
Ninja1000 タンクキャップボルトの交換
Ninja1000のドレスアップ。タンクキャップボルトと車体と同じ青に交換しました。
Ninja1000のステップパネルとマスターシリンダーキャップを交換しました。
以前から右側のステップを探していたのですが、アップガレージライダースのネットショップで程度の良いステップパネルの左右セットが売られていました。同じ店舗でSSKのマスターシリンダーキャップも売られていたので一緒に購入しました。
Ninja1000のバーエンドをウルトラヘビーバーエンドに交換してみました。
Ninja1000の純正バーエンドの色が剥がれ始めて来たのと、振動軽減を期待してPOSH製のウルトラヘビーバーエンドに交換してみました。
Ninja1000のフロントブレーキのキャリパーピストンの揉みだしを行いました
走行距離が2万キロに迫ってきて、最近フロントブレーキのフィーリングが変わってきたので、キャリパーピストンの揉みだしを行う事にしました。
Ninja1000のヘッドライドヒューズがまた飛んだ！
わたしのNinja1000のヘッドライトは社外品のHIDに交換しています。 前回ヒューズが飛んだ時に確認した説明書には「ヒューズのアンペアを１５Aか２０Aにあげる事で解決する」と書いてありました。 アンペアを上げる事はためらいがあったので、標準の「10A」のヒューズに交換しました。 しかし、またヒューズが飛んでしまったので、今回は「15A」に交換する事にしました。
Ninja1000 立ちごけで出来たカウル傷の部分塗装をしてみました。
昨年立ちごけをして出来た時のカウル傷の補修＆塗装をいつかしてみようと思っていたのですが、暑くなる前にやってみようと考え、重い腰を上げました。