普通自動二輪 第二段階五時間目
お昼1時間を挟んで本日3時間目、第二段階の五時間目の教習になります。1時間挟みましたので受付で配車手続きを行います。この時間はセット教習なのでシミュレータ教習を受けたあとに学科教習があります。
40歳中年男性が自動二輪免許の取得から挑戦します。2017/6/10 普通自動二輪卒検に合格 → 6/14 に免許の併記手続きが終わりました! → 7/15 に KAWASAKI NINJA250R 納車しました! → 2018/02/24 大型自動二輪卒検に合格 → 3/12 に免許の併記手続きが終わりました!→6/23 に KAWASAKI Ninja1000 ABS 納車しました!
お昼1時間を挟んで本日3時間目、第二段階の五時間目の教習になります。1時間挟みましたので受付で配車手続きを行います。この時間はセット教習なのでシミュレータ教習を受けたあとに学科教習があります。
三時間目からの連続で教習になります。前回はシミュレーターですが今回は実技教習でバイクのコーナーリングについて学びます。いつもの様に慣らし走行をおこなった後、バイクのコーナーリングについて説明がありました。
この時間はシミュレーター教習ですので、配車手続きをした後にシミュレーター室で待機します。日曜日は卒検を受ける人が多いので待合室には人が沢山います。駐車場も満杯です。
本日は1時間だけ予約が取れました。前回はシミュレーターでしたが今回は実技教習なので配車手続きをした後にプロテクターなどを付けて待機します。
この時間からは晴れて二段階です。二段階の一時間目はシミュレーターを使って法規に則った運転ができるかの確認教習になります。シミュレーター室はエアコンも効いていて、プロテクターやゼッケンも付けなくて良いので少し快適です(笑)。あ、ヘルメットとブーツはシミュレーターでも着用が必要ですよ。
本日は第一段の最後の教習「みきわめ」です。今までは教官の後ろに付いて行くだけでしたが、この時間は逆で私が先頭で検定コースを走り、教官は後ろを付いて来ます。
この日2時間。第一段階八時間目です。この時間はMT車で坂道発進の練習と、次の九時間目の「みきわめ」の時に走行するコースを実際に走ります。ウォーミングアップ走行をした後に、最初に坂道発進の練習です。上り坂の停止位置に停車し左右確認。その後半クラッチでスロットルを少し開けてスムーズに発信します。
今回は2時間連続で乗れますが、なんと天候が雨。初の雨の教習となります。取りあえず要領がわからなかったので、合羽上下も用意して早めに受付で配車手続きを行いました。いつもの恰好に合羽を着て待機です。この時間はAT教習になります。初めてのATと雨で少し緊張気味です。
六時間目はGW明けの平日仕事が終ってから教習所に行きました。定時になったら速攻会社を出て電車を乗り継いで向かいます。駅からも少し遠いので早足で向かいました。少し早めについて配車手続をする時に次回予約を聞かれました。平日は仕事が終ってからになるので、最終時間の1時間しか乗ることが出来ません。それでも次が開いているのは4日後の金曜日との事でしたので予約しようと思いましたが、この時ある事を思いつきました。
この日は乗車は1時間のみです。時間帯は一番最後の時間なので受付で配車手続きを行うときに次の予約を取ります。出来るだけGWに乗りたかったので、翌日を希望しますが開いてないとの事。しかもなんと今週は全部埋まっている(つまりGWは全滅)との事でしたので、GW開けの月曜日の一番最後の時間に予約しました。