４０歳からの自動二輪ライフ

この時間は危険回避と衝突回避、波状路や砂利道走行を行います。何事もなく終われば次の時間はいよいよ第二段階最後の「みきわめ」です。

この時間は急制動をやります。最初に教官から急制動について説明がありました。この時間は補習になる人も多いようです。まずはコースで加速の練習をします。一速でフル加速、二速でフル加速、三速に入れたらエンジンブレーキ。これを直線で繰り返しました。

お昼１時間を挟んで本日３時間目、第二段階の五時間目の教習になります。１時間挟みましたので受付で配車手続きを行います。この時間はセット教習なのでシミュレータ教習を受けたあとに学科教習があります。

三時間目からの連続で教習になります。前回はシミュレーターですが今回は実技教習でバイクのコーナーリングについて学びます。いつもの様に慣らし走行をおこなった後、バイクのコーナーリングについて説明がありました。

この時間はシミュレーター教習ですので、配車手続きをした後にシミュレーター室で待機します。日曜日は卒検を受ける人が多いので待合室には人が沢山います。駐車場も満杯です。

本日は１時間だけ予約が取れました。前回はシミュレーターでしたが今回は実技教習なので配車手続きをした後にプロテクターなどを付けて待機します。

この時間からは晴れて二段階です。二段階の一時間目はシミュレーターを使って法規に則った運転ができるかの確認教習になります。シミュレーター室はエアコンも効いていて、プロテクターやゼッケンも付けなくて良いので少し快適です（笑）。あ、ヘルメットとブーツはシミュレーターでも着用が必要ですよ。

本日は第一段の最後の教習「みきわめ」です。今までは教官の後ろに付いて行くだけでしたが、この時間は逆で私が先頭で検定コースを走り、教官は後ろを付いて来ます。

この日２時間。第一段階八時間目です。この時間はＭＴ車で坂道発進の練習と、次の九時間目の「みきわめ」の時に走行するコースを実際に走ります。ウォーミングアップ走行をした後に、最初に坂道発進の練習です。上り坂の停止位置に停車し左右確認。その後半クラッチでスロットルを少し開けてスムーズに発信します。

今回は２時間連続で乗れますが、なんと天候が雨。初の雨の教習となります。取りあえず要領がわからなかったので、合羽上下も用意して早めに受付で配車手続きを行いました。いつもの恰好に合羽を着て待機です。この時間はＡＴ教習になります。初めてのＡＴと雨で少し緊張気味です。